ENCICLOPEDIA COPILULUI DESTEPT PDF

Cum functioneaza lumea. Enciclopedia copilului destept. Carte de vacanta — Enciclopedia copilului destept. Rechizite si instrumente de scris pentru copiii stangaci: forfecute, rollere, stilouri sau rigle. Find this Pin and. This Pin was discovered by Cornel Draghia.

Author:Brasida Zolodal
Country:Bahamas
Language:English (Spanish)
Genre:Business
Published (Last):25 May 2006
Pages:168
PDF File Size:17.21 Mb
ePub File Size:9.21 Mb
ISBN:660-3-61452-485-9
Downloads:6085
Price:Free* [*Free Regsitration Required]
Uploader:Mezijinn



TR pare un fel de hibrid intre sovieticul T si germanul Leopard1. Informatiile publicate recent despre existenta unei variante M2 clar definite arata ca actuala turela a TR M1 poate gazdui fara probleme un tun de calibrul mm, probabil de provenienta germana L Nu este clar daca in magazia de proiectile numarul de lovituri disponibile este acelasi — 41 probabil prin extinderea ei si mai mult in partea din spate a turelei sau va scadea.

In fotografiile imediat urmatoare se pot observa solutiile de alungire spre in spate ale turelei atat in cazul TRM cat si al Leopard 1 A3 , pentru a face loc unei magazii de munitie cu protectie superioara, mai ales din punctul de vedere al izolarii compartimentului de lupta al echipajului. In cazul Leopard 1 s-a avut in vedere si dezvoltarea unei variante cu tun de mm insa in cazul acesta a fost nevoie de o noua turela.

Initial turela Leopard 1A5 a fost considerata capabila pentru a primi un tun de mm si alte dispozitive optice de pe Leopard2. Insa ulterior a fost dezvoltata o versiune cu blindaj suplimentar al turelei — Leopard 1 A6 — care putea gazdui tunul de mm, fiind construit un singur prototip.

Proiectul a fost in cele din urma abandonat in deoarece exista deja in serviciu Leopard 2 care era construit in jurul acestui tun de mm si care avea performante si protectie net superioare prin design. O optiune de luat in seama, in cazul in care numarul de exemplare TR M2 produse sa fie suficient de mare pentru achizitionarea unei licente de productie a tunului de mm la Resita, ar fi dezvoltarea si imbunatatirea si a variantei initiale a tunului sovietic 2A46M copie romaneasca A prevazut pentru tancul TR , astfel incat sa putem oferi la export ambele calibre, adresand cat mai multe potentiale piete de desfacere asemeni Oplotului ucrainean , atat pt.

Motorul de TR este unul dintre motivele alungirii sasiului fata de T TAM-ul romanesc pare sa fi primit deja anumite componente de pe TR cum ar fi sistemul Cyclop FCS , insa nu stiu daca a mai trecut sau e planificat sa treaca printr-o echipare ulterioara similara TRM1, chiar si in vederea unui eventual export. Sarbii aveau in plan sa modernizeze toate cele de tancuri M la standardul AS, insa se pare ca nu au trecut de de bucati, unele zvonuri vehiculand doar cateva exemplare modernizate.

Daca incercam sa ghicim evolutia viitoare a TR in varianta M2 si prin prisma altor aspecte design, blindaj, sisteme, masa , probabil ar trebui sa aruncam din nou o privire si la evolutiile rudelor sale… mai mult sau mai putin indepartate. Leopard 1, a ajuns in ultima sa versiune de serie la standardul A5, insa vechiul nivel A3 a fost adus pentru fortele canadiene la un nou standard — C Leopard1 C2.

C2 are in principal blindaj aditional si unele sisteme luate de pe Leopard2, cum este cel de tintire… probabil o idee de luat in seama daca nu avem evolutii semnificative dezvoltate in tara, mai ales tinand cont de colaborarea UM Bucuresti cu o prestigioasa firma germana — Kraus-Maffei Wegmann KMW.

In acelasi timp, o colaborare cu companii din Franta, Germania sau Israel poate asigura evolutia diverselor echipamente de pe TR M2. O evolutie similara a fost asigurata de Israel pentru modelul M Patton din inzestrarea Turciei, rezultand o modernizare semnificativa, cu tun de mm si echipamente moderne, unele similare cu Merkava4 cum ar fi trenul de rulare dar si componente germane motorul MTU KA de CP si transmisia Renk , varianta denumita Sabra.

O alta evolutie demn de mentionat chiar daca nu s-a concretizat in productie de serie, de aceasta data pentru T55 chinezesti, ar fi Jaguar-ul celor de la Cadilac Gage Textron.

Desi prevedea un motor mai puternic Detroit Diesel 8VTA, transmisie automata, placi de blindaj suplimentar, tun nou M68 de mm, stabilizator si sitem de tintire cu laser integrat, proiectul a fost abandonat dupa construirea a 2 prototipuri. Un pachet similar se poate aplica aproape integral majoritatii tancurilor aflate in inzestrarea si rezerva cata mai exista armatei romane, de la T55 la TRM1, precum si pentru export, in locul transformarii in fier vechi a vehiculelor retrase din serviciu activ dar si pentru loturile de T55 ale anumitor tari.

Si asta macar cu privire la evolutiile lor posibile in urmatorii 5 pana la 10 ani! TR M2 este un produs care, cu modernizarile de rigoare ar putea satisface rapid nevoile pe termen scurt ale fortelor terestre romane dar ar putea avea si o nisa pentru export. Minim inca 5 ani ii va lua industriei de aparare romanesti sa contribuie la dezvoltarea unei noi generatii de tancuri, probabil doar in colaborare cu alte tari partenere, daca acest lucru se mai doreste si nu vom desfiinta cu totul arma tancuri sau o vom echipa doar din import!

Marius, daca obiectivul final nu este bine definit, iese ce iese. Adica o bomba precum TRM1 care nu avut obiective decat partial definite. Un tanc care in Anno Domini are doar turela turnata este o caruta pe sosele, asta e adevarul. Daca poti rezolva obiectivele propuse pe structura lui TR, go for it. A te incapatana sa modernizezi ceva ce din start a avut un handicap de design si era in urma momentului, e pur si simplu gresit. Iar cand e vorba de o arma, a accepta ceva mai prost, doar pentru ca e conceputa de industria nationala, e iar gresit.

Subscriu total. Viitorul tanc ar trebui sa aiba blindajul frontal mai gros de mm. RPG 29 si 32 strapung un blindaj gros de mm, poate ca si mai mult, de aia am luat ca referinta aceasta grosime. Atat T55 cat si Leo 1 sunt in prezent tancuri uzate mai ales moral.

Daca ar trebui sa cumparam un tanc nou, fara sa am prea multi bani, mai degraba m-as orienta spre T84 Oplot. TR-ul nostru, fie el si M2, nu l-as baga in seama, pentru ca este dezvoltat pe o platforma uzata moral, si care nu iti permite ulterior, atunci cand se impune, prea multe dezvoltari. Daca vrem un tanc nou, si ni-l permitem financiar , atunci cel mai ieftin ar fi sa ne cuplam cu o tara care produce tancuri, cum ar fi Turcia cel putin oficial suntem in relatii amicale, de colaborare , avand operationala linia de productie, sau realizam de la 0, pe o platforma noua, un tanc modern, mediu, impreuna cu baietii de la Kraus-Maffei Wegmann.

Stiu ca asta implica cheltuieli mari, fiind necesara schimbarea liniei de productie, actuala fiind adaptata pentru T55 si derivatele sale romanesti, iar noi nu avem bani. Daca nu ne permitem financiar una din cele doua optiuni mai bine renuntam sa cheltuim aiurea banii. Va rog sa postai aici adresa blogului. Am o gramada de intrebari despre tancuri, timp sa aveti dumneavoastra sa-mi raspundeti.

De asememnea as dori sa-mi trimiteti adresa blogului si pe mail, la adresa: romaniamilitary gmail. Incantat si onorat ca avem printre noi! Fata de desfintarea batalionului de tancuri dotata cu T si reinfiintarea lui dotat cu T am si eu o groaza de nelamuriri.

Raspunsul, cel mai probabil, ar fi incompetenta. T fiind deja un tanc cu totul inutil in Ar muri oameni degeaba in caz de ceva. Daca batranul T72, nemodernizat, il face pe al nostru TRM1, realizat dupa anul , atunci ce sa mai vorbim de T90MS versus tancul nostru. Sa nu mai zicem de tancul Armata, un tanc de generatie noua, superior lui T90 MS, care lejer va matura pe jos cu al nostru.

Sigur, daca columbienii vor sa cumpere TRM2, atunci doar pentru ei, sau export in general tari sarace din lumea 3 , repet, doar export, merita sa il fabricam. Dintre actualele tancuri occidentale care ar fi cel mai potrivit pentru Romania?

Dumneavoastra pentru care a-ti opta? T84 Oplot este la fel de performant ca si T90 nemodernizat? Tunul de pe Tr M1 nu este D Este tunul A varianta pentru tanc a tunului antitanc md. Ma rog in privinta asta se mai poate discuta dar sigur nu este varianta modernizata a lui D Echipamentele de pe Tr M1 sunt in unele privinte superioare celor de pe T Tunul de pe TR poate o fi avand probleme cu arcul forntal al unui T B desi am inteles ca proiectilul sageata model israelian poate perfora echivalentul a mm otel omogen de la m deci de la distante mai mici poate trece si de cum pretind rusii ca au la T B dar din flanc nu cred sa aiba probleme.

De acord TR M1 este in multe privinte depasit protectie, mobilitate, tun iar acum sa continui sa chinui aceeasi platforma depasita cu modernizari mi se pare a fi bani dusi pe apa sambetei. Cred ca M2 nu va rezolva prea multe. Opinia mea este ca fie ar trebui conceput un tanc cu totul nou, fie cumparata o licenta si tancul sa fie integrat treptat de industria noastra fie il cumparam nou din afara.

Asa cheltuim cu taraita pe tot felul de carpeli si avem impresia ca iesim mai ieftin dar pe ansamblu ne costa mai mult.

Stiu ca toata lumea vrea Leo 2 dar nici un Leclerc nu ne-ar face greata. TR — lungimea tevii mm pt. T55, mm pt. La cursul de tancuri Bazele constructiei, functionarii si exploatarii blindatelor nu se face diferenta intre ele, mecanismele sunt similare. Didi74, obiectivul dezvoltarii TRM1 a fost clar stabilit de armata romana, desi era disponibila si o varianta mai sofisticata, cu tun mm, care se apropia de Leopard2. Atatia bani au avut si astea au fost cerintele!

La fel, scopul dezvoltarii TRM2 a fost comanda Columbiei. Deocamdata armata romana n-a pus jos un ban. Probabil daca primesc un buget si un carnet de sarcini serios, la un pret apropiat de 4 mil. Pana acum, mai ales in ultimii ani, banii acordati de stat si de MAPN pentru asa ceva au lipsit aproape cu desavarsire. Bataie de joc- la 1 bucata iesi si cu pretul umflat al produsului iar firmei nu-i renteaza sa puna in lucru linia de productie pentru asa cantitate, iesind pe pierdere. Asta se numeste manufactura nu industrie!

De fapt chiar. Si asta va fi tot, nu tu locuri de munca, nu tu tanc nou! Cine viseaza la Leclerc sau Rotem K2, le re-amintesc ca statul roman nu a fost in stare sa comande si sa dea apoi la revizie capitala mai mult de 56 de tancuri care costau 1,5 mil. Fiti linistiti, ca daca exista vointa si se pun pe masa bani, se poate produce in colaborare cu Kraus-Maffei ceva foarte apropiat de Leo2A6 sau chiar 7… va garantez! Dar pentru asta trebuie sa fii serios si sa comanzi pe ani minim de bucati ca altfel esti de rasul curcilor si nu se mai oboseste nimeni sa investeasca in linia de la noi!

Si eu consider ca singura solutie avantajoasa ar fi o investitie gen Dacia-Renault. Ca va fi Leclerc sau Leopard, conteaza mai putin. Numai sa existe vointa politica. Iar parteneriatele strategice incheiate cu Franta si Germania sa nu reprezinte doar vorbe-n vant. In fine, prefer sa creez de locuri de munca specializate in Romania pentru 15 ani decat in Germania….

Am zis de mm la mai putin de 4km chiar de la cateva sute de metri , spuneam ca din ce am citit strapunge mm la 4 km. Noi ani de zile am pus diverse intrebari pe acest gen de teme, dar foarte gereu am gasit pe cineva care sa ne raspunda atat de clar si concis! Teoria ca teoria, dar spunea cineva aici pe blog ca blindajul la T nu-i chiar asa ca-n reviste, in sensul ca un BMsg s-ar putea sa-i cauzeze…. E parerea mea personala si nu prea am dubii ca estimez incorect.

Se considera ca tancurile au beneficiat deja de o modernizare 50 de TR85 aduse la M1, de care am citit pe site ca nici alea nu mai sunt functionale toate, ca nu le fac reviziile.

E improbabil ca upgradeaza acum tancul, cand sunt altele aduse la nivelul zero: n-au camioane, tbturi, rachete sol-aer, de aviatie nu mai discutam ca s-a desfiintat. In rest, ti-ai raspuns singur. Vor ingropa si ce a mai ramas din fabrica si vor comanda daca vor mai comanda, eu am dubii ca peste 20 de ani vom mai avea tancuri 30 de import, calarite bine si scumpe la intretinere. Mizilul s-a dus.

Moreniul nu cred ca are cum sa scape, pt ca nu se comanda de atatia ani de zile nici macar un transportor. Asta e sistemul, se lasa pana pica de tot, la un nivel la care nu se mai poate face nimic; si dupa aia importa un umar ridicol.

Tu poate preferi sa creezi locuri de munca aici, insa romanii care ne conduc nu au problema asta. Marea industrie s-a ingropat, cocalarii romani de la putere nu vor sa aiba bataie de cap, mai vand un petrol, un gaz, niste aur, niste taxe vamale, niste conducte de gaz in tranzit. Industrie doar daca ne fac altii. Aia nu sunt banii tai de contribuabil, sunt banii LOR de praduit, de orice vrea muschiuletul lor.

ISABEL ALLENDE AN ACT OF VENGEANCE PDF

Virgil Ianțu

.

LEI 10833 EM PDF

ENCICLOPEDIA COPILULUI DESTEPT PDF

.

Related Articles